NCO é a tecnologia Baratec no Brasil
OFF-ROAD
COMPETIÇÕES
DESENVOLVIMENTOS ESPECIAIS
Transforme a forma de conduzir o seu veículo!
Segurança
A configuração do amortecedor é projetada para melhorar a segurança do usuário aumentando o desempenho do veículo e otimizando seu conforto.
Eficiência em baixa e alta
O design da válvula permite diferenciar o comportamento do amortecedor em baixa e alta velocidade da haste do pistão: Em baixa, proporciona excelente conforto de condução; Em alta (redutores de velocidade, lombadas, buracos, manobras bruscas, etc.) diminui a rolagem e previne a trepidação do pneu, eliminando o desgaste prematuro dos mesmos.
Estabilidade em depressões
Maior estabilidade em depressões e lombadas, evitando atingir os finais de curso.
Estabilidade em alta velocidade
Maior estabilidade na circulação em alta velocidade nos acostamentos e estradas em más condições, minimizando os efeitos das imperfeições da pista na carroceria.
Tração de partida
Melhor tração no momento da partida, reduzindo o efeito de rebote no eixo traseiro e evitando o desgarramento da traseira do veículo.
Estabilidade em curvas
Diminuição da inclinação do veículo, "roll effect", em curvas; proporcionando estabilidade nas mudanças direcionais e / ou ventos laterais.
Aderência dos pneus
Melhora o comportamento de frenagem, mantendo a aderência dos pneus traseiros, reduzindo as distâncias de frenagem e mantendo a trajetória em situações extremas ou pânico.
Segurança na chuva
Maior aderência do veículo em piso molhado ou dias chuvosos.
Aplicações
Soluções para as principais marcas de veículos 4×4. Entre em contato para projetos especiais.
Volkswagen
Amarok (todas)
Troller
T4 (a partir de 2002)
Mitsubishi
Triton
Pajero Full (2008+)
Chevrolet
S10 4×2 – 4×4 (2012+)
Trailblazer (2012+)
Ford
Ranger 4×2 – 4×4 (até 2012)
Nova Ranger (2012+)
Toyota
Hilux (2005-2015)
Hilux (2016+)
SW4 (2005-2015)
SW4 (2016+)
Nissan
Frontier NP300 (2016+)
Dodge
RAM 2500 (1996-2012)
RAM 2500 (2014+)
RAM 1500 (2014+)
Características Técnicas
Reservatório de nitrogênio remoto ou acoplado ao amortecedor
1 of 6Magueira flexível de alta pressão
2 of 6Peças em alumínio anodizado
3 of 6Ligações por meio de buchas de borracha e/ou rótulas (uniball) lubrificados com coifas de proteção
4 of 6Tubo de Aço e Válvula amortecedora de 50mm diâmetro
5 of 6Ligações por meio de buchas de borracha e/ou rótulas (uniball) lubrificados com coifas de proteção
6 of 6Amortecedor pressurizado monotubo com reservatório de nitrogênio independente, acoplado ao amortecedor ou conectado remotamente com mangueira flexível de alta pressão.
Ajustável em expansão e compressão simultaneamente. *opcional
Tubo de Aço 55mm diâmetro.
Válvula amortecedora de 50mm diâmetro.
Peças em alumínio anodizado.
Ligação entre o amortecedor e carroceria por meio de buchas de borracha e / ou rótulas (uniball) lubrificados com coifas de proteção.
Ajuste de altura do suporte das molas para veículos que possuem molas montadas no amortecedor.
Completamente desmontável para manutenção ou reparo.
Possibilidade de configuração de valores de compressão e expansão de acordo com a necessidade do usuário. *opcional
Quem Somos
A NCO traz a tecnologia dos Amortecedores Baratec para o Brasil. É a representante oficial, responsável pela importação, encaminhamento de componentes, instalação, manutenção e projetos especiais.
Nosso engenheiro, Alberto Blanco, atua há mais de 30 anos em competições e preparação de veículos em território brasileiro.
A estrutura da NCO está instalada na parte continental de Florianópolis, no estado de Santa Catarina. Entre em contato para transformar a forma de conduzir o seu veículo!
Contatos
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